O risco da verticalização portuária à luz da soberania nacional

A disputa no setor portuário (Tecon Santos 10) reacende uma questão crucial para o futuro do país: quem deve controlar a infraestrutura crítica brasileira ? O Estado e seus marcos regulatórios ou grandes conglomerados logísticos internacionais? O setor portuário brasileiro é mais do que uma via de escoamento de cargas. É uma peça central na arquitetura da soberania nacional. Seu terminal Tecon Santos 10 se tornou símbolo de um embate técnico, político e estratégico que envolve a AntaqN, o Cade, o TCU, Poder Judiciário, armadores globais e a própria concepção de interesse público em uma economia aberta.

CONSULTOR JURÍDICOARTIGO